大宗固废指的是单一种类年产生量在1亿吨以上的固体废弃物，因产量较大，对环境恶化安全影响也可能造成较大的不利影响。根据我国密集发布的相关政策法规来看，我国目前大宗固废主要包括煤矸石、粉煤灰、尾矿、工业副产石膏、冶炼渣、建筑垃圾和农作物秸秆等七个品类。
2020年，我国大宗固废综合利用率56%。近期国家发展改革委在生态文明建设专题发布会上介绍到，2021年，我国大宗固废综合利用率达到56.8%，较2012年提高近16个百分点，较上一年提升0.8%。具体来看，煤矸石的综合利用率已经达到了72.1%、粉煤灰达到了71.4%、冶炼渣达到了62.7%、工业副产石膏达到了72.3%、农作物秸秆达到了86%以上。大宗固废综合利用水平提升已经取得了较大成绩，当前已至攻坚时刻，如何从更深更细的方位入手寻求突破成了关键。
发改委相关负责人在这场发布会上还表示，与2012年相比，2021年我国主要资源产出率提高了58%，后续还将全面加强资源节约工作，积极构建资源循环型产业体系，加强大宗固废综合利用工作。
现阶段来看，拔高大宗固废综合利用水平的发力点应该放在哪儿？
业内人士称，大宗固废综合利用技术装备水平的提升是较为关键的一步。谈及固废资源化，技术是绕不开的一个话题。需要承认，我国目前相关技术水平还不够高，还待进一步创新并加以推广。近日生态环境部环境发展中心发布的建议入选《“无废城市”建设先进适用技术汇编》(第二批)清单中就包括了多种固废资源化及再生技术。大宗固废综合利用技术多样化、精细化发展之下，愿意相信，我国大宗固废综合利用水平提升速度将是可观的。
此外，有更专业的观点认为，需要从更高层面挖掘更多可再利用的成分，进一步完善激励机制调动市场的探索积极性。包括但不限于给予相关行业或企业资金支持、信贷支持，或是对符合条件的工业资源综合利用项目给予用地支持等。
此前“北废南运”消纳模式已经诞生，并且在一定程度上取得了不错的效果。北方地区热力、电力产业相对集中，工业固废开启“北废南运”模式，缓解了部分固废污染堆存问题。有经营者表示，北废南运相关业务往来近年来愈发频繁，处理水平也在逐年增加。“北废南运”成了当前一个重要的消解方式。
从“北废南运”模式类推，我国大宗固废综合利用还有待继续挖潜，超额完成“十四五”规划目标的可能性渐增！
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